די סי הויפן הינטער די פרייז מלחמה: אינדוסטריע כאַאָס און קוואַליטעט טראַפּס אנטפלעקט

לעצטן יאָר,120 קוואַד גלייכשטראָם טשאַרדזשינג סטאַנציעאבער אויך 30,000 ביז 40,000, דעם יאָר, גלייך געשניטן צו 20,000, עס זענען דא פאבריקאנטן גלייך געשריגן 16,800, וואס מאכט יעדן נייגעריג, דער פרייז איז נישט אפילו צוטריטלעך מאדול, דעם פאבריקאנט אין די סוף ווי אזוי צו טאן. איז שניידן ווינקלען צו א נייע הייך, אדער טאקע שטארקע קאסטן קאנטראל.

1. 16,800 יואַן "קרויט פּרייַז" מיסטעריע: קאָסטן און נוץ פון די פאַטאַל ריס
לויט אינדוסטריע עפנטלעכע דאטן, א סטאנדארט 120kWצווייענדיק ביקס DC טשאַרדזשינג הויפןקערן קאסטן, אריינגערעכנטטשאַרדזשינג מאָדול(ארום 10,000 יואן), בראַנד ביקס ליניע (3,000 יואן), די מוטערבאָרד (1,000 יואן) און בויגן מעטאַל, פיוזיז און אנדערע קאָמפּאָנענטן (טויזנטער יואַן), די גאַנץ מאַטעריאַל קאָסטן פון לפּחות 1,000 יואַן. ), די גאַנץ מאַטעריאַל קאָסטן איז לפּחות 17,000-19,000 RMB.

אויב מען רעכנט אויס דעם פארקויף־פּרייז פון 16,800 יואַן, האט די אונטערנעמונג נישט נאָר קיין פּראָפֿיט־מאַרדזשין, נאָר זי קען אפילו זײַן קאַפּויער. עס זענען דאָ צוויי מעגלעכקייטן באַהאַלטן הינטער דעם:
- אראפנעמען די הויפט קאמפאנענטן: אננעמען נישט-מיינסטרים בראַנד מאָדולן (אַזאַ ווי היגע נידעריק-ענד אַלטערנאַטיוון), אָדער רעדוצירן די נומער פון מאָדולן (למשל, בלויז קאַנפיגיערינג פיר)20kW טשאַרדזשינג מאָדולןאויף חשבון פון די טשאַרדזשינג גיכקייט);
- פארקלענערן זיכערהייט קאנפיגוראציעס: אויסלאזן דעם AC קאנטאקטאר, פארקלענערן דעם היץ פארשווינדונג סיסטעם, אדער אפילו ניצן נישט-פלאם-פארמיידנדיקן קאבל, וואס רעזולטירט אין א שטארק שטייגנדיקע דורכפאל ראטע.

פאַרגלייַך פאַל
די 120kW טשאַרדזשינג הויפן פון די קאָפּ בראַנדז אַזאַ וויכינע בייהאַי מאַכטאיז פּרײַזט בערך 25,000-30,000 RMB, אײַנפֿירנדיק מיינסטרים מאָדולן ווי Infineon און YouYouGreen, און אויסגעשטאַט מיט אינטעליגענטער מאָניטאָרינג און איבערלאַסט שוץ ווי סטאַנדאַרט; אַ געוויסע ביליקע מאַרקע איז אויסגעשטעלט צו נוצן צווייט-האַנטיקע רענאָווירטע מאָדולן, מיט אַ דורכפֿאַל קורס אַזוי הויך ווי 27% (דער דורכשניט פֿון דער אינדוסטריע איז 8%-12%). געוויסע טשאַרדזשינג הויפן אונטערנעמונגען, אָבער אויך שניידן עקן, נישט צו אינסטאַלירן אַ באַזונדערן מעטער, נאָר די נוצן פֿון אָנגעבאָאַרד מעטערינג, נישט נאָר ביליק, נאָר אויך קען מען עס צופּאַסן צום מעטער, אַזוי אַז די הויפן אַרבעטן צוזאַמען מיטן אָפּעראַטאָר, נאָר אויך פֿאַרלעצן די אינטערעסן פֿון די קאָנסומערן.

2. די שטופּערס פון דער פרייז־מלחמה: בייזע קאָנקורענץ און אינדוסטריע־אומארד
1: איבערקאַפּאַציטעט און פּאָליטיק אַרביטראַזש:
2020 "נייע אינפראַסטרוקטור" פּאָליטיק סטימול, נידעריק-ענד פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט דופּליקאַציע פון ​​קאַנסטראַקשאַן, טייל פון די פאַרנעמונג צו באַקומען סובסידיעס צו נידעריקער די קאָסטן פון שלעכט-קוואַליטעט פּיילס פלאַדאַד אין די מאַרק; 2025 איידער די ימפּלאַמענטיישאַן פון די נייַע נאציאנאלע סטאַנדאַרט, עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז זענען גערן צו ויסמעקן די ינוואַנטאָרי, אויף די חשבון פון די אָנווער פון געלט דאַמפּינג.
2: "אַסעמבלי פאַבריק" מאָדע פּראָליפעריישאַן:
קליינע פאַבריקאַנטן האָבן נישט קיין קערן טעכנאָלאָגיע, זיי פאַרלאָזן זיך אויף די פֿאַרזאַמלונג פֿון ביליקע קאָמפּאָנענטן, וואָס נעמט אַוועק פֿאָרשונג און אַנטוויקלונג, טעסטינג, און קאָסטן זענען 30% -40% גרעסער; ביליקע הויפן פֿירמעס האָבן נישט דורכגעגאַנגען די נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט EMC (עלעקטראָמאַגנעטישער קאָמפּאַטיביליטי) טעסט, וואָס האָט געפֿירט צו אַ שטערונג אין דער אַרומיקער עלעקטרישער נעץ.
3: קורץ-זיכטיגע ברירה פון די אפעראטארן:
עטלעכע קליינע און מיטלגרויסע אפעראטארן קלייבן ביליקע פּײַלן כּדי צו רעדוצירן די ערשטע אינוועסטירונג, אָבער די שפּעטערדיקע וישאַלט און קנסות (ווי גריד קנסות) פירן צו די פולשטענדיקע קאָסטן פון בראַנדעד פּײַלן.

3. "אומזעיקבארער ריס" צווישן גרויסע בראַנדז און ביליקע הויפן

טיפישער פאַל: שענזשען, אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע ניצט ביליקע הויפן, די דורכשניטלעך יערלעך וישאַלט קאָסט פון אַ איין הויפן פון מער ווי 5,000 יואַן, בשעת די סאָרט הויפן בלויז 800 יואַן.

4. אינדוסטריע ווארענונג: די קריזיס פון שלעכטע מטבעות פארטרייבט גוטע מטבעות
1 באַניצער ריזיקע:
- די טשאַרדזשינג גיכקייט איז פאַלש (די פאַקטישע מאַכט איז ווייניקער ווי 100kW), וואָס פאַרלענגערט די וואַרטן צייט פון די באַניצער;
- פארגרעסערונג אין פייער געפארן, א ביליגער הויפן האט אויסגערופן א פייער אין א פארקינג לאט צוליב שלעכטער היץ פארשפרייטונג.
2 עקאלאגישע שאדן פון דער אינדוסטריע:
- די פאָרשונג און אַנטוויקלונג אינוועסטיציעס פון פירנדיקע פירמעס ווערן צוזאַמענגעדריקט, און די פאָרשונג און אַנטוויקלונג הוצאות פון טעקאָ וועלן פאַלן מיט 15% יאָר-אויף-יאָר אין 2024;
- אָפּעראַטאָרן פאַלן אין פאַרלוסט צוליב נידעריק-פּרייז קאָנקורענץ, און די אָפּצאָל פֿאַר סערוויס וועט וואַקסן מיט 87% אין Q1 2025, וואָס וועט ווערן איבערגעגעבן צו די באַניצער.

עקספּערט אַפּעל: די נאָרדערן פּאָליטכנישע אוניווערסיטעט האָט באַטאָנט אַז עס איז נויטיק צו שאַפֿן אַ "קוואַליטעט ווייסע ליסטע" סיסטעם, די מאָדול סאָרט, זיכערהייט סערטיפיקאַציע אין די בידינג סטאַנדאַרדס, צו עלימינירן די שלעכט קוואַליטעט הויפן אין דעם מאַרק.

5. ראַציאָנעלע ברירה: לאַנג-טערמין ווערט > קורץ-טערמין קאָסטן
- אָפּעראַטאָרן: דאַרפֿן צו רעכענען די פולע לעבן ציקל קאָסטן (LCC), בראַנד פּייל 10 יאָר גאַנץ קאָסטן איז 20% -30% נידעריקער ווי די נידעריק-פּרייז פּייל;
- באַניצער: געבן פּריאָריטעט צו קלייבןאויסגעשטאַט מיט פליסיק-געקילטע ביקס ליניע, אינטעליגענטע סקעדזשולינג פון די גרויסע בראַנד זייטל, צו ויסמיידן די ריזיקירן פון טשאַרדזשינג ינטעראַפּשאַן.

מסקנא: די פרייז מלחמה ענטפּלעקט נישט נאָר די טעכנישע דזשערי-בילדינג, נאָר אויך די טיפע קריזיס פון דעם מאַנגל פון אינדוסטריע סטאַנדאַרדן. דער איינציקער וועג צו מאַכן דיEV טשאַרדזשעראינדוסטריע צוריקקער צו דער עסענץ פון "זיכערהייט איז מלך" איז צו נעמען א דריי-פאכיגן צוגאנג פון פאליסי רעגולאציע, טעכנאלאגיע סערטיפיקאציע און מארקעט בילדונג.
צום סוף, ביטע קלייבט אויס טשאַרדזשינג הויפן עקוויפּמענט, מוז נישט נאָר קוקן אויף די נידעריקע פרייז, צו רעכענען אויס וואו זיי טאַקע שפּאָרן געלט,טשאַרדזשינג הויפן פאַבריקאַנטןזענען אויך צו מאכן געלט, א 120 קוואד עקוויפמענט, די נידריגסטע מאטעריאל קאסטן פון 17,000 ביז 18,000 יואן אדער אזוי, פלוס א גלייכבארע פראפיט פון בערך 20,000 איז כמעט די נידריגסטע פרייז, און דערנאך נידריג אויף די גאר אומנארמאל, זיי זענען מסתמא צו שפארן די קאסטן פון דעם ארט וואו עס זאל נישט זיין! שפארן די קאסטן אין דעם ארט וואס זאל נישט זיין.