–אויב איר ווילט שנעל טשאַרדזשינג פֿאַר אייער עלעקטריש אויטאָ, קענט איר נישט גיין פאַלש מיט הויך-וואָולטידזש, הויך-קראַנט טעכנאָלאָגיע פֿאַר טשאַרדזשינג פּיילס.

הויך קראַנט און הויך וואָולטידזש טעכנאָלאָגיע

ווי די ראַנג ביסלעכווייַז וואַקסט, זענען דאָ אַרויסרופן ווי למשל פֿאַרקירצן די טשאַרדזשינג צייט און רעדוצירן די קאָסטן פון אָונערשיפּ, און די ערשטע אויפֿגאַבע איז צו אָפּטימיזירן די מאָדול גרייס צו דערגרייכן מאַכט אַפּגרעידס. זינט די מאַכט פון דיטשאַרדזשינג הויפןדער הויפּט הענגט אָפּ פון דער מאַכט סופּערפּאַזישאַן פון דעם טשאַרדזשינג מאָדול, און איז באַגרענעצט דורך דעם פּראָדוקט באַנד, שטאָק פּלאַץ און פאַבריקאַציע קאָסטן, פשוט פאַרגרעסערן די נומער פון מאָדולן איז ניט מער די בעסטע לייזונג. דעריבער, ווי צו פאַרגרעסערן די מאַכט פון אַן איינציקן מאָדול אָן צו לייגן נאָך באַנד איז געוואָרן אַ טעכניש פּראָבלעם וואָסטשאַרדזשינג מאָדול פאַבריקאַנטןדאַרפֿן דרינגענד איבערקומען.

DC טשאַרדזשינג עקוויפּמענטדערגרייכט אויסגעצייכנטע שנעלע טשאַרדזשינג מעגלעכקייט דורך הויך-קראַנט און הויך וואָולטידזש טעכנאָלאָגיע. מיט דער גראַדועלער פאַרגרעסערונג פון וואָולטידזש און מאַכט, שטעלט דאָס פאָרויס מער שטרענגע רעקווירעמענץ פֿאַר די סטאַביל אָפּעראַציע, עפעקטיוו היץ דיסיפּיישאַן און קאַנווערזשאַן עפעקטיווקייט פון די טשאַרדזשינג מאָדול, וואָס שטעלט אַוודאי העכערע טעכנישע טשאַלאַנדזשיז פֿאַר טשאַרדזשינג מאָדול פאַבריקאַנטן.

אין ליכט פון דער מאַרק פאָדערונג פֿאַר הויך-מאַכט שנעל טשאַרדזשינג, דאַרפֿן טשאַרדזשינג מאָדול פאַבריקאַנטן קעסיידער ינאָווירן און אַפּגרעידן די אונטערלייגנדיק טעכנאָלאָגיע און בויען זייער אייגענע קערן טעכנישע באַריערן. דאָס וועט ווערן דער שליסל צו דער צוקונפֿטיקער מאַרק קאָנקורענץ, נאָר דורך באַהערשן די קערן טעכנאָלאָגיע, כּדי צו זיין אומבאַזיגלעך אין דער שטאַרקער מאַרק קאָנקורענץ.

1) הויך-קראַנט וועג: דער גראַד פון העכערונג איז נידעריק, און די באדערפענישן פֿאַר טערמישע פאַרוואַלטונג זענען הויך. לויט דזשול'ס געזעץ (פאָרמולע Q=I2Rt), וועט די פאַרגרעסערונג אין קראַנט שטאַרק פאַרגרעסערן די היץ בעת טשאַרדזשינג, וואָס האט הויך באדערפענישן פֿאַר היץ דיסיפּיישאַן, אַזאַ ווי טעסלאַ'ס הויך-קראַנט שנעל טשאַרדזשינג לייזונג, וועמענס V3 סופּערטשאַרדזשינג הויפן האט אַ שפּיץ אַרבעט קראַנט פון מער ווי 600A, וואָס ריקווייערז אַ דיקער וויירינג כאַרניס, און אין דער זעלביקער צייט, עס האט העכער באדערפענישן פֿאַר היץ דיסיפּיישאַן טעכנאָלאָגיע, און קענען בלויז דערגרייכן אַ מאַקסימום טשאַרדזשינג מאַכט פון 250kW אין 5%-27% SOC, און עפעקטיוו טשאַרדזשינג איז נישט גאָר באדעקט. אין דער איצטיקער צייט, דינער מאַשין פאַבריקאַנטן האָבן נישט געמאכט באַטייַטיק קאַסטאַמייזד ענדערונגען אין די היץ דיסיפּיישאַן סכעמע, אוןהויך-קראַנט טשאַרדזשינג פּיילספֿאַרלאָזן זיך שטאַרק אויף זעלבסט-געבויטע סיסטעמען, וואָס רעזולטירט אין הויכע פּראָמאָציע קאָסטן.

2) הויך-וואָולטידזש וועג: דאָס איז אַ מאָדע וואָס ווערט געוויינטלעך גענוצט דורך אויטאָ פאַבריקאַנטן, וואָס קען נעמען אין באַטראַכט די מעלות פון רעדוצירן ענערגיע קאַנסאַמשאַן, פֿאַרבעסערן באַטאַרייע לעבן, רעדוצירן וואָג, און שפּאָרן פּלאַץ. איצט, באַגרענעצט דורך די קעגנשטעל וואָולטידזש קאַפּאַציטעט פון סיליקאָן-באַזירט IGBT מאַכט דעוויסעס, די שנעל טשאַרדזשינג לייזונג וואָס ווערט געוויינטלעך אנגענומען דורך אויטאָ קאָמפּאַניעס איז אַ 400V הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע, דאָס הייסט, אַ טשאַרדזשינג מאַכט פון 100kW קען דערגרייכט ווערן מיט אַ קראַנט פון 250A (100kW מאַכט קען ווערן טשאַרדזשד פֿאַר 10 מינוט פֿאַר אַרום 100km). זינט די לאָנטשירונג פון Porsche'ס 800V הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע (דערגרייכט 300KW מאַכט און האַלבירן די הויך-וואָולטידזש וויירינג כאַרניס), האָבן גרויסע אויטאָ קאָמפּאַניעס אָנגעהויבן צו פאָרשן און אויסלייג די 800V הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע. קאַמפּערד מיט די 400V פּלאַטפאָרמע, האט די 800V וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע אַ קלענערער אָפּערייטינג קראַנט, וואָס שפּאָרט דעם באַנד פון די וויירינג כאַרניס, רעדוצירט די ינערלעך קעגנשטעל אָנווער פון די קרייַז, און פֿאַרבעסערט די מאַכט געדיכטקייט און ענערגיע עפעקטיווקייַט אין באַהאַלטן.

איצט, די קאנסטאנטע מאכט ארויסגאנג וואלטאזש קייט פון די מיינסטרים 40kW מאדול אין די אינדוסטריע איז 300Vdc~1000Vdc, וואס איז קאמפאטיבל מיט די טשאַרדזשינג באדערפענישן פון די איצטיקע 400V פּלאַטפאָרמע פּאַסאַזשיר קאַרס, 750V בוסעס און צוקונפֿט 800V-1000V הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע וועהיקלעס; די ארויסגאנג וואלטאזש קייט פון די 40kW מאדול פון Infineon, Telai און Shenghong קען דערגרייכן 50Vdc~1000Vdc, נעמענדיג אין באַטראַכט די טשאַרדזשינג באדערפענישן פון נידעריק-וואָולטידזש וועהיקלעס. אין טערמינען פון די קוילעלדיק אַרבעט עפעקטיווקייַט פון די מאדול, די 40kW הויך-עפעקטיווקייַט מאָדולעס פוןBeiHai Powerניצן SIC מאַכט דעוויסעס, און די שפּיץ עפעקטיווקייט קען דערגרייכן 97%, וואָס איז העכער ווי די אינדוסטריע דורכשניטלעך.