די 'שפּראַך' פון EV טשאַרדזשינג סטיישאַנז: אַ גרויסע אַנאַליז פון טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָלן

האָט איר זיך שוין אַמאָל געוואונדערט פאַרוואָס פֿאַרשידענע בראַנדז פֿון עלעקטרישע וועהיקלעך קענען אויטאָמאַטיש צופּאַסן די טשאַרדזשינג מאַכט נאָך דעם ווי זיי ווערן אַריינגעשטעקט אין דעם...טשאַרדזשינג הויפןפארוואס טוען עטלעכעטשאַרדזשינג פּיילסלאָדן שנעל און אַנדערע לאַנגזאַם? הינטער דעם איז טאַקע אַ סכום "אומזעיקבאַרע שפּראַך" וואָס קאָנטראָלירט – דאָס הייסט, דעם לאָדן פּראָטאָקאָל. הייַנט, לאָמיר אַנטפּלעקן די "רעגולאַציעס פון דיאַלאָג" צווישןטשאַרדזשינג פּיילס און עלעקטרישע וועהיקלעס!

1. וואָס איז אַ טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָל?

• דיטשאַרדזשינג פּראָטאָקאָלאיז די "שפּראַך" פֿאַר קאָמוניקאַציע צווישן עלעקטרישע וועהיקלעס (EVs) אוןEV טשאַרדזשינג סטאנציעס(EVSEs) וואָס ספּעציפֿיצירן:
• וואָולטאַזש, קראַנט קייט (באַשטימט טשאַרדזשינג גיכקייט)
• טשאַרדזשינג מאָדע (AC/DC)
• זיכערהייט שוץ מעקאַניזאַם (איבער-וואָולטידזש, איבער-קראַנט, טעמפּעראַטור מאָניטאָרינג, אאז"ו ו)
• דאַטן אינטעראַקציע (באַטעריע סטאַטוס, טשאַרדזשינג פּראָגרעס, אאז"וו)

אָן אַ פֿאַראייניקטן פּראָטאָקאָל,EV טשאַרדזשינג פּיילסאון עלעקטרישע וועהיקלעס קענען "נישט פארשטיין" איינער דעם אנדערן, וואס רעזולטירט אין אוממעגלעכקייט צו לאדן אדער נישט עפעקטיוו לאדן.

2. וואָס זענען די הויפּטשטראָם טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָלן?

איצט, די געמיינזאמעEV טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָלןארום דער וועלט זענען דער עיקר צעטיילט אין די פאלגנדע קאטעגאריעס:

(1) AC טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָל

פּאַסיק פֿאַר לאַנגזאַם טשאַרדזשינג (היים/עפנטלעכע לופטקילונג פּיילן):

• GB/T (נאציאנאלער סטאַנדאַרט): כינעזישער סטאַנדאַרט, דינער מיינסטרים, אַזאַ ווי BYD, NIO און אַנדערע בראַנדז געניצט.
• IEC 61851 (אייראפעישער סטאַנדאַרט): אָפט געניצט אין אייראָפּע, אַזאַ ווי טעסלאַ (אייראפעישער ווערסיע), BMW, אאז"וו.
• SAE J1772 (אמעריקאנער סטאַנדאַרט): נאָרד-אמעריקאנער הויפּטשטראָם, ווי טעסלאַ (אמעריקאנער ווערסיע), פֿאָרד, אאַז"וו.

(2) גלייכשטראָם שנעל-טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָל

פּאַסיק פֿאַר שנעל טשאַרדזשינג (עפנטלעכע די סי שנעל טשאַרדזשינג פּיילס):

• GB/T (נאציאנאלער סטאַנדאַרט DC): היים־עפנטלעכקייטדי סי שנעל טשאַרדזשינג סטיישאַנזווערן בעיקר גענוצט, ווי למשל סטעיט גריד, טעלעי, א.א.וו.
• CCS (קאָמבאָ): מיינסטרים אין אייראָפּע און די פאַראייניקטע שטאַטן, ינטאַגרייטינג AC (J1772) און DC אינטערפייסיז.
• CHAdeMO: יאַפּאַנישער סטאַנדאַרט, געניצט אין די פריע ניסאַן ליף און אַנדערע מאָדעלן, ביסלעכווייַז ריפּלייסט דורךסי סי עס.
• טעסלאַ NACS: טעסלאַ-עקסלוסיוו פּראָטאָקאָל, אָבער ווערט געעפנט פֿאַר אַנדערע בראַנדז (למשל, פֿאָרד, דזשי-עם).

3. פארוואס טוען פארשידענע פראטאקאלן אפעקטירן די טשאַרדזשינג גיכקייט?

דיעלעקטרישע אויטאָ טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָלבאַשטימט די מאַקסימום מאַכט אונטערהאַנדלונג צווישן דיEV טשאַרדזשעראון דאָס אויטאָ. למשל:

• אויב אייער אויטאָ שטיצט GB/T 250A, אָבער דיעלעקטרישע אויטאָ טשאַרדזשינג הויפןשטיצט נאָר 200A, וועט דער פאַקטישער טשאַרדזשינג קראַנט זיין לימיטעד צו 200A.
• טעסלאַ סופּערטשאַרדזשינג (NACS) קען צושטעלן 250kW+ פון הויכע מאַכט, אָבער געוויינטלעכע נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט שנעל-טשאַרדזשינג קען נאָר זיין 60-120kW.

קאָמפּאַטאַביליטי איז אויך וויכטיק:

• ניצן אַדאַפּטערס (ווי טעסלאַ'ס גיגאבייט אַדאַפּטערס) קען מען צופּאַסן צו פֿאַרשידענע פּראָטאָקאָלן, אָבער די מאַכט קען זיין באַגרענעצט.
• עטלעכעעלעקטרישע אויטאָ טשאַרדזשינג סטיישאַנזשטיצן מולטי-פּראָטאָקאָל קאָמפּאַטאַביליטי (אַזאַ ווי שטיצןגיגאבייט/טאון CHAdeMO אין דער זעלבער צייט).

4. צוקונפטיגע טרענדס: פאראייניגטע אפמאך?

איצט, גלאבאלעלעקטרישע פאָרמיטל טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָלןזענען נישט גאָר האַרמאָניזירט, אָבער די טרענד איז דאָס:

• טעסלאַ NACS ווערט ביסלעכווייַז מיינסטרים אין צפון אַמעריקע (פאָרד, דזשי-עם, אאז"וו קומען צו).
• סי סי סי 2איז דאָמינאַנט אין אייראָפּע.
• כינע'ס GB/T ווערט נאך אלץ אפגרעידעד צו אקאמאדירן העכערע מאכט שנעלע טשאַרדזשינג (ווי 800V הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמעס).
• וויירלעס טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָלן וויSAE J2954ווערן אנטוויקלט.

5. עצות: ווי אזוי צו מאַכן זיכער אַז די טשאַרדזשינג איז קאָמפּאַטיבל?

ווען איר קויפט אן אויטאָ: באַשטעטיקט דעם טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָל וואָס ווערט געשטיצט דורך דעם אויטאָ (אַזאַ ווי נאַציאָנאַלער סטאַנדאַרט/אייראָפּעיִשער סטאַנדאַרט/אַמעריקאַנער סטאַנדאַרט).

ביים אויפלאָדן: ניצט אַ קאָמפּאַטיבלעעלעקטרישע אויטאָ טשאַרדזשינג סטאַנציע, אדער טראגן אן אדאפטער (ווי טעסלא באזיצער).

שנעלע טשאַרדזשינג הויפןאויסוואל: קאָנטראָלירט דעם פּראָטאָקאָל וואָס איז אָנגעצייכנט אויף דער טשאַרדזשינג-הויפן (אַזאַ ווי CCS, GB/T, אאז"וו).

קיצור

דער טשאַרדזשינג פּראָטאָקאָל איז ווי אַ "פּאַראָל" צווישן דעם עלעקטרישן פאָרמיטל און דעםev טשאַרדזשער סטאַנציע, און נאָר מעטשינג קען עפֿעקטיוו אָפּגעלאָדן ווערן. מיט דער אַנטוויקלונג פֿון טעכנאָלאָגיע, קען עס זײַן מער פֿאַראייניקט אין דער צוקונפֿט, אָבער עס איז נאָך אַלץ נויטיק צו באַצאָלן אויפֿמערקזאַמקייט צו קאָמפּאַטאַביליטי. וואָסער פּראָטאָקאָל ניצט אײַער עלעקטרישער פֿאָרמיטל? גייט און קוקט אויף דעם לאָגאָ אויפֿן אָפּלאָד־פּאָרט!