ארבעטס פּרינציפּ פון DC טשאַרדזשינג פּיילס פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעס

1. קלאַסיפֿיקאַציע פֿון טשאַרדזשינג פּיילס

דיAC טשאַרדזשינג הויפןפארטיילט די וועקסלשטראם פון דער עלעקטרישער נעץ צוםטשאַרדזשינג מאָדולפון די פאָרמיטל דורך אינפֿאָרמאַציע אינטעראַקציע מיטן פאָרמיטל, און דיטשאַרדזשינג מאָדולאויף דעם פאָרמיטל קאָנטראָלירט די מאַכט צו אָפּלאָדן די מאַכט באַטאַרייע פון ​​AC צו DC.

דיAC טשאַרדזשינג פּיסטאָל (טיפּ 1, טיפּ 2, GB/T) פֿאַרAC טשאַרדזשינג סטיישאַנזהאט 7 טערמינאַל לעכער, 7 לעכער האָבן מעטאַל טערמינאַלן צו שטיצן דריי-פאַסעAC עלעקטרישע אויטאָ טשאַרדזשינג סטיישאַנז(380V), 7 לעכער האבן נאר 5 לעכער מיט מעטאלענע טערמינאלן זענען איין-פאזיAC EV טשאַרדזשער(220V), AC טשאַרדזשינג פּיסטאָלן זענען קלענער וויגלייכשטראָם טשאַרדזשינג ביקסן (CCS1, CCS2, GB/T, טשאַדעמאָ).

דיDC טשאַרדזשינג הויפןפארוואנדלט די וועקסלשטראם פון די עלעקטרישע נעץ אין גלייכשטראם צו לאדן די באטעריע פון ​​די וועהיקל דורך אינטעראקציע מיטן וועהיקל מיט אינפארמאציע, און קאנטראלירט די ארויסגאנגס-מאכט פון די לאדונג-שטאפל לויטן באטעריע-מענעדזשער אויפן וועהיקל.

עס זענען דא 9 טערמינאַל לעכער אויף דער DC טשאַרדזשינג ביקס פֿאַרגלייכשטראָם טשאַרדזשינג סטיישאַנז, און די DC טשאַרדזשינג ביקס איז גרעסער ווי די AC טשאַרדזשינג ביקס.

2. דער גרונטלעכער ארבעטס-פּרינציפּ פון גלייכשטראָם טשאַרדזשינג פּיילן

אין דעם אינדוסטריע סטאַנדאַרט "NB/T 33001-2010: טעכנישע באַדינגונגען פֿאַר נישט-אויף-באָרד קאַנדאַקשאַן טשאַרדזשערז פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס" ארויסגעגעבן דורך דער נאַציאָנאַלער ענערגיע אַדמיניסטראַציע, ווערט עס אָנגעוויזן אַז די גרונט צוזאַמענשטעל פוןדי סי עוו טשאַרדזשערכולל: מאַכט אַפּאַראַט, קאָנטראָל אַפּאַראַט, מעטערינג אַפּאַראַט, טשאַרדזשינג צובינד, מאַכט צושטעלן צובינד און מענטש-קאָמפּיוטער ינטעראַקשאַן צובינד. די מאַכט אַפּאַראַט באַציט זיך צו די דק טשאַרדזשינג מאָדול, און די קאָנטראָל אַפּאַראַט באַציט זיך צו די טשאַרדזשינג הויפן קאָנטראָללער. ווי אַ סיסטעם ינטאַגריישאַן פּראָדוקט, אין אַדישאַן צו די צוויי קאַמפּאָונאַנץ פון "DC טשאַרדזשינג מאָדול" און "טשאַרדזשינג פּייל קאָנטראָללער"וואָס קאָנסטיטוטירט דעם טעכנישן קערן, איז דער סטרוקטורעלער פּלאַן אויך איינער פֿון די שליסל-פּונקטן פֿון דעם פֿאַרלעסלעכן פּלאַן פֿון דעם גאַנצן הויפֿן. "טשאַרדזשינג הויפֿן קאָנטראָללער" געהערט צו דער קאַטעגאָריע פֿון איינגעבעטעטע האַרדווער און ווייכווארג טעכנאָלאָגיע, און "DC טשאַרדזשינג מאָדול" רעפּרעזענטירט די העכסטע דערגרייכונג פֿון מאַכט עלעקטראָניק טעכנאָלאָגיע אין דעם פֿעלד פֿון AC/DC."

דער גרונט־פּראָצעס פֿון אויפֿלאָדן איז: לאָדן גלייכשטראָם־וואָולטאַזש אויף ביידע זײַטן פֿון דער באַטעריע, אויפֿלאָדן די באַטעריע מיט אַ קאָנסטאַנטן הויכן קראַנט, דער וואָולטאַזש פֿון דער באַטעריע שטײַגט ביסלעכווײַז און לאַנגזאַם, שטײַגט ביז אַ געוויסער מאָס, דער באַטעריע־וואָולטאַזש דערגרייכט דעם נאָמינאַלן ווערט, דער SoC דערגרייכט 95% (פֿאַר פֿאַרשידענע באַטעריעס, אַנדערש), און לאָזט ווײַטער אויפֿלאָדן די באַטעריע מיט קאָנסטאַנטן וואָולטאַזש און קליינעם קראַנט. "דער וואָולטאַזש גייט אַרויף, אָבער די באַטעריע איז נישט פֿול, דאָס הייסט, זי איז נישט פֿול, אויב עס איז צײַט, קענט איר איבערגיין צו אַ קליינעם קראַנט צו פֿאַררייכערן עס." כּדי צו פֿאַרווירקלעכן דעם אויפֿלאָדן־פּראָצעס, דאַרף דער אויפֿלאָדן־שטײַל האָבן אַ "גלייכשטראָם־אויפֿלאָדן־מאָדול" כּדי צו צושטעלן גלייכשטראָם־מאַכט אין טערמינען פֿון פֿונקציע; עס איז נויטיק צו האָבן אַ "אויפֿלאָדן־שטײַל קאָנטראָללער" כּדי צו קאָנטראָלירן די "אויפֿלאָדן, אָפּשטעל, אַרויסגאַנג־וואָולטאַזש, און אַרויסגאַנג־קראַנט" פֿון דעם אויפֿלאָדן־מאָדול; עס איז נויטיק צו האָבן אַ "טאָוטש־סקרין" ווי די מענטש־מאַשין־צובינד כּדי ארויסצוגעבן אינסטרוקציעס, און דער קאָנטראָללער וועט ארויסגעבן אינסטרוקציעס ווי "אויפֿלאָדן, אָפּשטעל, אַרויסגאַנג־וואָולטאַזש, אַרויסגאַנג־קראַנט" און אַנדערע אינסטרוקציעס צום אויפֿלאָדן־מאָדול. די פּשוטסטע... עלעקטרישע פאָרמיטל טשאַרדזשינג הויפןפארשטאנען פון דעם עלעקטרישן שטאפל דארף מען נאר האבן א טשאַרדזשינג מאָדול, קאנטראל ברעט און טאָוטש סקרין; אויב די קאמאנדעס ווי מאַכט אויף, שאַטדאַון און אַרויסגאַנג וואָולטידזש] אַרויסגאַנג קראַנט ווערן געמאכט אין עטלעכע קלאַוויאַטורן אויף דעם טשאַרדזשינג מאָדול, דעמאָלט קען אַ טשאַרדזשינג מאָדול טשאַרדזשען די באַטאַרייע.

דיעלעקטרישער טייל פון א DC טשאַרדזשערבאשטייט פון א ערשטיקן קרייז און א צווייטן קרייז. דער אריינגאנג פון דער הויפט שלייף איז דריי-פאזיגער וועקסלשטראם, וואס ווערט פארוואנדלט אין גלייכשטראם וואס איז אקצעפטירבאר דורך דעם טשאַרדזשינג מאָדול (גלייכרעכטער מאָדול) נאך דעם אריינגאנג קרייז ברעיקער און AC קלוגער ענערגיע מעטער, און דערנאך פארבינדט די פיוז אוןev טשאַרדזשער פּיסטאָלצו לאָדן דאָס עלעקטרישע אויטאָ. די צווייטיקע קרייז באַשטייט פֿון אַעלעקטרישע אויטאָ טשאַרדזשינג הויפןקאנטראלער, א קארטל לייענער, אן דיספלעי, א גלייכשטראָם מעטער, א.א.וו. די צווייט-ראנגיקע קרייז גיט אויך "סטארט-סטאפ" קאנטראל און "נויטפאל סטאפ" אפעראציע; די סיגנאל ליכט גיט "סטאנדביי", "אויפלאדן" און "פול" סטאטוס אינדיקאציעס; אלס א מענטש-קאמפיוטער אינטעראקציע מיטל, גיט דער דיספלעי קארטל סווייפינג, אויפלאדן מאָדוס סעטטינג און סטארט-סטאפ קאנטראל אפעראציעס.

דער עלעקטרישער פּרינציפּ פון גלייכשטראָם טשאַרדזשינג פּיילס איז סאַמערייזד ווי גייט:

• איין טשאַרדזשינג מאָדול איז איצט בלויז 15 קילאָוואַט, וואָס קען נישט מקיים זיין די מאַכט רעקווייערמענץ, און ריקווייערז קייפל טשאַרדזשינג מאָדולן צו אַרבעטן צוזאַמען אין פּאַראַלעל, און דאַרף האָבן אַ קען באַס צו דערגרייכן קראַנט ייַנטיילונג פון קייפל מאָדולן;
• דער אינפוט פון דעם טשאַרדזשינג מאָדול קומט פון דער מאַכט גריד, וואָס איז אַ הויך-מאַכט מאַכט צושטעל, וואָס ינוואַלווז די מאַכט גריד און פּערזענלעכע זיכערהייט, ספּעציעל פּערזענלעכע זיכערהייט, עס איז נייטיק צו ינסטאַלירן אַ לופט סוויטש (וויסנשאפטלעכע נאָמען איז "פּלאַסטיק שאָל קרייַז ברעאַקער"), בליץ שוץ סוויטש אָדער אפילו אַ ליקאַדזש סוויטש בייַ די אינפוט סוף;
• די רעזולטאַט פון די טשאַרדזשינג הויפן איז הויך וואָולטידזש און הויך קראַנט, די באַטאַרייע איז עלעקטראָכעמיש, גרינג צו עקספּלאָדירן, צו פאַרמייַדן די זיכערקייַט פון מיסאַפּעריישאַן, די רעזולטאַט מוזן האָבן אַ פיוז;
• זיכערהייט פראבלעמען זענען די העכסטע פריאריטעט, אין צוגאב צו די מיטלען ביים אריינגאנג עק, מוזן מעכאנישע שלעסער און עלעקטראנישע שלעסער זיין פאראן, איזאלאציע טעסטן מוזן זיין פאראן, און אויסלאדונג קעגנשטאנד מוזן זיין פאראן;
• צי די באַטעריע אַקסעפּטירט טשאַרדזשינג ווערט נישט באַשטימט דורך די טשאַרדזשינג הויפן, נאָר דורך די מוח פון דער באַטעריע, BMS. די BMS גיט אינסטרוקציעס צום קאָנטראָללער "צי צו דערלויבן טשאַרדזשינג, צי צו ענדיקן טשאַרדזשינג, וויפיל וואָלטאַזש און קראַנט קענען אַקסעפּטירט ווערן", און דער קאָנטראָללער גיט עס דאַן צום טשאַרדזשינג מאָדול. דעריבער, איז עס נייטיק צו ימפּלאַמענטירן CAN קאָמוניקאַציע צווישן דעם קאָנטראָללער און BMS, און CAN קאָמוניקאַציע צווישן דעם קאָנטראָללער און דעם טשאַרדזשינג מאָדול;
• די טשאַרדזשינג הויפן דאַרף אויך זיין מאָניטאָרעד און געראטן, און דער קאָנטראָללער דאַרף זיין פארבונדן צום הינטערגרונט דורך WiFi אָדער 3G/4G און אַנדערע נעץ קאָמוניקאַציע מאָדולן;
• די עלעקטריע רעכענונג פארן אויפלאדן איז נישט פריי, און מען דארף אינסטאלירן א מעטער, און מען דארף א קארטל לייענער כדי צו רעאליזירן די רעכענונג פונקציע;
• עס דארף זיין א קלארע אינדיקאטאר ליכט אויף דער טשאַרדזשינג הויפן שאָל, געוויינטלעך דריי אינדיקאטאר ליכט, וואָס ווייַזן טשאַרדזשינג, חסרון און מאַכט צושטעל ריספּעקטיוולי;
• דער לופט רער פּלאַן פון גלייכשטראָם טשאַרדזשינג פּיילס איז שליסל. אין אַדישאַן צו סטרוקטורעל וויסן, לופט רער פּלאַן ריקווייערז אַ ווענטילאַטאָר צו זיין אינסטאַלירן אין די טשאַרדזשינג פּייל, כאָטש עס איז אַ ווענטילאַטאָר אין יעדער טשאַרדזשינג מאָדול.